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炎炎夏日，走進有著“水蜜桃之鄉”之稱的保時捷零件江蘇無錫陽山鎮，空氣中能聞Audi零件到桃的甜香。在成片桃林間，目之所及，除了桃農忙前忙后摘桃、裝桃，還有讓人眼前一亮的“科技汽車零件報價種桃”場景。
“這是我們試點的水蜜桃‘Y型’栽培模式，結合物聯網技術能實時監測桃樹生長油氣分離器改良版情況，還特別適合機械化作業。”陽山鎮種桃能手、建勤家庭農場負責BMW零件人孫建勤指著一處桃園說。記者現場看到，采用新技術種的桃樹足有4米高，樹間距約1.5米，方便水箱精履帶運汽車零件貿易商輸車、采桃VW零件升降機等機器在園內來Skoda零件回汽車機油芯穿梭。
孫建勤說，他家種150畝桃林，通過新栽培模式能激發果樹至少20%的增產潛能，“汽車材料報價機器換人”也能增效減負，預計今年銷售額將藍寶堅尼零件超300萬元。
陽山鎮幾乎家家種桃，像孫建勤一樣嘗到科技“甜頭”的并非少數。去年，陽山水蜜德系車零件桃種植面積約3.8萬畝汽車零件，依托適度機械化種植，水蜜桃產汽車冷氣芯量達3.4萬噸，整個桃產業鏈產值近20億元，農民人均可支配收入超6.2萬元。
農技專家、陽山水蜜桃桃農協會原秘書長趙逸人說，陽山水蜜桃有皮Bentley零件薄肉厚、汁多味甜的特點，之所以能長期享譽市場，除依賴當地優越的自然條件外，汽車材料也得益于近年來不斷的科技創新。
種斯柯達零件桃有技術加持，分揀包水箱水裝逐漸智能化，銷售也在加速“德系車材料觸網汽車零件進口商”。“家人們，如果擔心桃子來不及吃，可以試試我們的4汽車空氣芯只裝、2賓士零件只裝和1只裝。”手機屏幕前，返鄉Porsche零件創業的“80后”桃農陸鈺琳在短視頻臺北汽車材料平臺直播間熱情推介。據她介紹，水蜜桃銷售旺季單場福斯零件直播銷售奧迪零件額能達30萬元。
陽山鎮副鎮長姚國金表示，今年陽山水蜜桃電商渠道銷售額占總銷售臺北汽車零件額比重有望提升至40%。“我們依托科技驅動為鄉村振興賦能，推動水蜜桃產賓利零件業綠色化轉型、數Benz零件字化變革、品質化提升，力爭讓陽山水蜜桃的‘金字招牌’更加閃亮。” （記者何磊靜）
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